笔记哥的这个动态关注度不高，也许是因为享界官方还没发布，不知道真假。
影响享界G9销量的几个关键要素：
一、鸿蒙智行的推广力度。
这次鸿蒙智行的推广主要是嘴哥主导，也是享界G9的第一位代言人。
余总从6月17日发的第一条微博长文开启了享界G9的余热。
余总后续亲自去了内蒙给享界G9拍摄广告，一个多月内发布了11条动态来持续为享界G9站台，这种推广力度也许鸿蒙智行成立以来都没试过。
今天，笔记哥发的动态还没官方证实，但如果是各省举办的活动，估计持续时间最少也要两周：
三个省有享界G9首批体验官的海报，鸿蒙智行其他省的网点大概率也会跟进。
如果这个活动持续两周，那8月1日结束，会不会小订8月2日官宣？或者选择尊界上市那天宣布享界G9小订？
所以，我们基本上可以确认鸿蒙智行对享界G9的推广力度是以前从未有过的。
二、友商的竞品情况。
友商竞品在6、7和8月，这三个月的销量比较关键，如果是持续下降的，那享界G9的销量就可以看高一线。
40万以上的大型SUV，现在当红炸子鸡是问界m9和蔚来的两台车，理想L9在6月新款上市后也有一定的表现。
6月销量问界m9夺冠，因为新款上市，所以m9在6月销量达到辆，新增8423辆；另外蔚来ES9和理想L9也是新上市，6月分别增加了5487和3536辆。
同时也有三款车是明显减少的，分别是极氪9x、极氪8x和蔚来ES8。
其他bbA、比亚迪和长城汽车的变化不大。
那么我们可以通过观察7月和8月这16款车型的销量，除了新上市的问界m9，其他如果销量继续下滑，那对享界G9的销量可能就是好消息，车主们在等待享界G9的上市，估计是8月底大定的同时，9月应该能做到全月交付。
那享界G9和友商竞品的竞争就从9月份开始了！
所以这个阶段我们反而是要更加关心整个市场，尤其享界G9在SUV40万以上竞品的表现，如果竞品很强势，那享界G9的预期恐怕就不能太高。
聊完G9，我们还可以看看享界V8的情况。
享界V8颜值确实不差，不输享界S9t。
产能允许，享界4款车把月销量推到1.7-2万台，可能性很大的，12月可以观察一下能不能做到。
先看看mpV今年的销量情况：
看这个表，是不是好像一个能打的都没有？智界V9的交付还在爬坡，看看有没有机会在未来冲进前3？
享界V8对比智界V9更偏向于家用，这对国内市场来说可能会更受欢迎，所以享界V8虽然不敢给与太高期待，但估计也不会比现在的享界S9差。
最后，顺便把极狐t7所在的中大型SUV也整理一遍。
极狐t7走得也是性价比路线。
定价不高，估计和极狐S5/极狐S3的目标一致，先占有了一定的市场份额再说。
销量我是都不太会猜的，最后看成绩。
整体捋下来，享界这一波的产品矩阵其实已经摆清楚了：G9冲40万+大型SUV的基本盘，V8切家用mpV的空白，极狐t7再用性价比往下啃中大型SUV的份额。
真正要验证的是两件事——一是鸿蒙智行这套嘴哥+余总的推广打法能不能把G9的小订第一天就顶起来，二是9月大定开启后，问界m9、理想L9、蔚来ES8这几家是不是真的被持币待购吸走一波。
如果G9首月能稳住、V8家用定位跑通，享界从S9单腿跳变双腿跑，再叠极狐走量，享界4款车月销摸到1.7-2万不是画饼。
至于极狐t7嘛，性价比路线向来是先占坑再说话，定价一出来基本就能看出半斤八两，极狐的产品矩阵现在比享界更全。
至于享界今年12月那个1.7-2万的观察点，咱们到时候对账。