辞职后,我回仙村当农民

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第357章 汽车销售公司和新能源车开始小规模量产

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古武界民众也看到了青山新能源集团的电动汽车和无人驾驶电动汽车的宣传广告。

唐李两家承诺,以后从他们两家买的电动汽车的价格,绝对不会高于外界,质量也不会差于外界。

现在古武界的少有的电动汽车的价格可比外界贵了15%,因为通过传送阵人都要收费,更不要说是大物件的汽车了!

但现在唐李两家承诺和外界一样的价格,就像外界取消关税或者零关税一般,古武界的民众,则更加期待公路的迅速动工和完工启用。

第二天,古武界修路大军开始行动起来。机器设备设备都是用的是电动操控的,即使是沥青也是在一个封闭的空间完成,再做好废气处理,其他的水泥等材料也是一样,尽量用的都是环保型的材料。

这环保意识,古武界确实做得很到位,他们的惩罚性超重,和西方国家一样,罚到你几乎承担不起,所以古武界的环保部门的权限是超大的。

环保部门的任何一个岗位都几乎是千万军马过独木桥一般,但都是把持在七大家族手上,以前王赵孙家族的人占据主要职位,现在则是唐李两家占据各个要职,其他的家族之占据着一些中低岗位而已。

这三条条综合性的道路,基本是沿着以前的官道走的,隧道几乎没有,桥梁不多一共也不到二十座,这就是当年造就古武界的先辈们的智慧所在。

而且现在所要修的路的附近很少涉及到外界征收那样的事。

在古武界,城镇、村庄都是围绕着八大城市而建造,很多地方都是荒原和森林。

这也会修路的进度减少了不少时间,因此三条路的预算总工期在半年,但是有望能在五个月里完工和通路。

如此,古武界的修路场面就这样如火如荼的干起来了。

而唐李两家也开始在古武界创办4S店,名字都不用想就是“青山新能源汽车销售公司”,唐家占51%的股份,李家49%的股份。

唐李两家是准备在每个大城市设立两个分公司,但是叶刘两家所在的城市就有叶刘两家作为唐李两家的二级代理商。

没有办法,钱不能一人赚,懂得分享才能和气生财,活得长久。

大哥吃肉,小弟总要喝点汤吧。

而在王赵孙所在的三大城市青山新能源汽车的分公司差点赶上汴梁城总部的规模了,但数量还是两家,汴梁城作为古武界的中心主城,竟然设有四家青山新能源汽车公司的分公司。

虽然,古武界的道路半年后才能使用,但不妨碍现在买车在城里开,在附近开。

而在外界,早就带着古武界的消息和唐李两家族长的指令回来的唐杰,早就和姜云和文晓梅沟通了古武界的情况。

虽然,青山新能源集团还在建造,但是现在在青山园区内临时生产车间早就在日夜加班,把青山科技和青山新能源两家的技术揉合在一起,第一天就组装了100多辆电动车,测试全部合格。

现在的新能源集团因为场地的原因生产力受到限制,只有两条生产线。

只有以后搬到新建起来的青山新能源集团新场地后,才能够扩大规模,增加更多的生产线,把效率提高上来。

现在的两条生产线,一条是的无人驾驶电动汽车,当然可以在无人和有人驾驶之间转换,这车的价格是普通电动汽车的两倍。

一条就是普通的电动汽车生产线。

可能以后,会涉及到电动单车,电动轨道车的制造。

普通生产线生产三台,无人驾驶的生产线才生产出一台。

主要是,主要无人驾驶的电动汽车生产的配件比一般的电动汽车就多,组装起来也要花时间,就是测试也是要花出更长的时间来。

新能源集团的电动汽车车间只有少数的工人在监督,因为整个车间几乎都是机械化,具体来说就是全部人工智能化。

青山集团自己就有专门研究人工智能青山科技,自己的公司肯定要先武装起来。

毕竟无人驾驶电动汽车也算是尝试的新事物,所以现在暂时的制造数量仅占四分之一。

但即使是四分之一,青山科技的员工也是很兴奋,就像自己的孩子一般,辛苦养育着的孩子慢慢长大了。

而且姜云也承诺过,每卖出一辆无人驾驶的电动汽车,给青山科研10%的净利润提成。

这是对知识的尊重,对刘茂昌这帮科研人员的尊重。

当然,青山新能源集团的科研人员的待遇也一样。

如此,姜云又是牢牢的吸引住了一帮高科技人才。

所有的电动车最直观的感受就是外形太酷了,这也是外界吸引很多年轻人的原因之一。

青山新能源集团的电动车的外形是采众家所长,把各家的技术吸收再转化为自己的技术。

姜云看到“青山”牌电动汽车的外形规划中有各式各样的。

真的是,能满足人们的各种需求。

有运动型的适合年轻人的青年款。

有大气型的适合中老年人的稳重款。

有阴柔型的适合女性的俏丽款。

也有奔放适合豪放男性的粗犷款。

这要是上市了,不知道能抢占多少的市场份额。

当然,现在又多了几个原因,电动车的电池技术上来了,以前是充一次电才能开100公里,后来续航能力提高到200公里,再到400公里,最后到了现在的近600公里。

这使很多人不再有找不到电桩充电的苦恼了。

而青山新能源集团的电动车现在最小续航都有500公里,最大续航里程达到了750公里,这绝对也是一个爆卖的噱头!

在城里上班用的话,可以十天半月不用充电了,再不担心到处找电桩了

跑长途,一天开上六七个小时,车不休息,人也要休息了,而且现在很多的高速都电桩,完全不用愁没有电的烦恼。

即使在和多城市的景区停车场,也配置有不少电桩。

当然,这是华夏政府对环保的重视,要不电车能大肆冒出来?

跟着大政策走,总不会错的。

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