等所有的人都上了岸，辰海就开始了验收的旅程。
首先上场的是法国的建筑公司。
他们负责的是码头和机场的建设。
码头就在眼前，沿着舰桥一直走，就来到了岛上，路上，辰海还看到了两艘游艇，都是五百吨的游艇，其中一艘还是辰海上一次为了突破驾驶的那个。
看到辰海直盯盯的看着游艇，一旁的法国建筑公司的负责人，前倨后恭的说道：“这是我们公司送给您的私人礼物。”
听到他这么说辰海确实挺高兴，现在自己的游艇还没有下水，在星辰岛出海游玩是个问题，但是聪明的法国人却发现了。
后面的另外的负责人看到辰海微微翘起的嘴角，心里甚是后悔，为啥不是自己想到的呢。
这么大的客户，搞好关系就是第一位，以后说不定有啥大工程的，不用竞标，直接交给他们了。
包括蒙大拿和西澳洲农场的部分工程，辰海也是交给了这三个建筑公司，没办法全部给他们。
因为如果全部交给他们的话，当地的政府就不干了，这么好的就业机会，他们也是不会放过的。
两艘游艇加起来几百万美金得有了，看来建筑公司真的赚大发了，不过辰海真的不在意这些，自己又不缺钱。
······
码头正对着的是一片水泥路，这里还是法国建筑公司的施工范围。再往前走就是黑亮的柏油马路，远远的望去就像是面镜子，在黄昏的阳光下闪闪发光。
码头的两侧就是沙滩，这是岛的西面，沙滩从这里向两侧延伸，占据了西面，北面，南面，只有东面，还是悬崖。
码头正对的是一小片的热带雨林，只有五平方公里的雨林被一条柏油马路从正中间分割成两瓣。
据说在开路的时候，经常会有野生动物从两旁的雨林里窜出来，袭击人。幸亏这只是一个小岛，上面并没有什么大型的食肉动物，只有一些野猪，猴子，曾经据说上面有美洲狮，但是从来没有人看到过。
后来建筑公司自己在路得两侧建立了铁丝网，防止大型的野生动物穿过，但是还是挡不住加勒比野蜂，毒蛇的侵扰，两个月的施工下来，一共有五名工人中毒，回国了。
在码头上待了一会，辰海就坐上了车子。
辰海在小岛上还没有汽车，做的车子都还是建筑公司的皮卡，结实耐操。
二十米宽的柏油马路，气派十足，足以行驶过任何大型车辆，小小的皮卡完全不是问题，连四分之一都没有占到。
走了一会，半公里后，眼前出现了一条岔路从主路上分出。
从负责人那里了解到，此时已经离开了雨林，但是没有了雨林，只是没有了那些灌木，但是在岛上，树木的密集程度还是不可想象的，高大的树木为了竞争阳光，拼命的往上生长，平均的高度都是二十米以上。一个个膘肥体壮，膀大腰圆的。
不过辰海还是能在那稀疏的缝隙之间，看到远处的蓝顶白墙的高大别墅，据负责人讲述，这里离别墅还有好几公里，可想而知那个别墅不是一般的大。
不过要先去的是机场，所以皮卡走上了岔路。
机场坐落于星辰岛的南面，那里树木少了很多，没有高大的树木阻挡，有利于飞机的起飞降落。
走了一会，树木渐渐少起来，最后一个巨大的机场展现在眼前。
边往里面走着，法国建筑公司负责人边在一旁解说着。
整个机场是一把剑的形状，这把剑占据了星辰岛六十五分之一的面积，也就是近一平方公里，可谓是巨大无比，正常大小的机场也就是他的一半。
剑的锋芒朝向大海，剑的把柄对着别墅，也是将小岛分成了两部分，也附和着风水的说法。机场的尽头就是悬崖，完全是将土地物尽其用。
机场的跑道外围有铁丝网维护。
刚进去，路过哨岗，看到的是一个很不搭的小楼，据负责人告诉，这是机场工作人员，以及驾驶员，保安的住所。
继续走就是一个指挥台，说是台，其实是个小楼，到时候飞机的起降全都要靠他。
指挥台前面就是跑道，宽阔的跑道两旁就是机库，足足两个机库，按照辰海的要求修建，够大，足以听停靠任何的飞机。
机场里面早就有了工作人员，所有的工作人员都是从美洲航空公司挖过来的，按照业内最高的待遇。
没有打扰他们的工作，辰海立即离开了。
没有走来时的路，而是上了另一条，这一条路至通向别墅，方便直接从别墅到机场。
路上没有其他的车辆，皮卡开到了最高的速度，十分钟后到了别墅前。
占地一平方公里的巨大海景别墅，后面就是海滩，离着大海就只有二十几米远的距离，但是这二十几米的路上确实高低落差很大，前面很高，经过一个挡浪坝，就立即变得平缓，主要是考虑到台风的影响，不至于巨大的海浪直接进了别墅。
别墅的外围没有围墙，只有一圈的铁栏杆将别墅包围着，栏杆上每隔十米就有一个三百六十度摄像头，四个方向上，除了别墅的后面，每个方向都有一个大门通往不同的马路。
而辰海现在在的马路就是在别墅前和之前的主路交汇到一起，而另外的两条则会绕着岛转一圈，是条环岛马路。
辰海的别墅并没有造成庄园的形式，而是单单只有一个别墅，因为对辰海来说整个小岛都是他的庄园。
先去看了看沙滩。
二十几公里的海岸线上，只有这别墅后面的一公里的沙滩最好。
因为只有这里辰海让建筑公司将原来带着碎石子，碎贝壳的沙子挖走，又从印度尼西亚高价买来最好的细腻的天然沙子，放到这，那些沙子都是原来在靠近珊瑚礁的海岸上，由鹦鹉鱼消化而成，一顿更是天价的五百美元。