“对啊！在坦克上升级电磁炮。”
“还有导弹垂发射系统，这怎么可能！”
“别说我们是同为坦克研究组，应当支持。”
“但这也太过分了点吧！”
“有什么可过分的，老严选择相信，我们能有什么办法。”
“不好的想法都烂肚子里吧！”
“你们说，如果那位同学真的研制出来电磁轨道炮的坦克呢。”
“那肯定给我们坦克组长脸啊！但肯定不行。”
“连055战舰都装不下那么大的电磁轨道炮，坦克又怎么装得下啊！”
“对啊！就电磁轨道炮的输出功率，要达到数千兆瓦级。”
“电源储能至少要百兆焦级。”
“这已经是大型航母的电磁弹射装置储能规模。”
“别想那么多，牛逼又不是你们吹的，谁吹牛谁去解决呗。”
“关键如果真没有造出那样的坦克。”
“我们坦克组以后怎么在军工学院立足？”
“怕啥！大不了脸皮厚点。”
“对啊！老严都不怕，你们怕个啥。”
“再说了，搞科研，人人害怕去突破，那还搞什么科研。”
“回家种田那不悠哉吗？”
“别担心嘛！那位同学提出的图纸还是有价值的。”
“就算制造失败，我们还可以接着改进。”
“而且就这份图纸，都足以让我们对上级交差。”
......
严华快步来到了坦克车间。
然而，在严华刚进到坦克生产车间时。
一辆灰土色的坦克正好停在了大门口。
坦克外观跟传统的坦克上差了很多。
就单单装甲外观这块，整个坦克的线条轮廓就有不少改变。
相对传统的坦克装甲，李一凡造的这台坦克表面很是光滑。
看来是用了特殊材料，让坦克更具有隐身性的效果。
随着目光移动到炮塔位置时，严华目光微微一凝。
电磁轨道炮的炮管直径没有什么变化，还是沿用了120mm炮管。
唯有不同的是炮管的前半段细，后半段粗。
然而不论怎么看，炮塔与炮管的搭配，总有一种未来感。
虽然达不到科幻大片里的感觉，但已经有隐隐雏形。
但设计的火控系统，真的有很大的变化。
像包括激光测距仪，坦克夜视仪，高低机，多种传感器的火控计算机等等。
这些东西基于传统，但在这辆坦克上，明显又经过了多番升级和改动。
严华围着坦克转上了一圈，脸上的笑容更盛。
接着严华爬到坦克驾驶舱内。
全是各种仪器，仪表。
让人第一眼看到的就是炮长坐在火炮左侧的椅子是焊死的。
上面有瞄准镜。
而在炮长前面是操纵台方向机、高低机。
另外二炮手在火炮的右侧，左右前后都是弹药。
车长则是在炮长身后。
坦克内部还是小了点，显得有些稍稍拥挤。
驾驶员在车体里，车前左侧，有两个潜望镜。
用于闭仓驾驶时使用。
驾驶员在操纵坦克操纵杆油门的同时，在他的右侧还有一航向机枪。
由驾驶员操作。
机枪下方是安装电瓶的位置，可以看到有些奇特各异的电瓶。
并不是那种传统上的电瓶。
这种电瓶它不是传统上，呈现圆形的那种电瓶。
看上去是圆形的的样子，大概有cd光盘大小。
厚度大概二十厘米。
像这样的的电源机构，在车体内还有着很多。
严华虽然不是很懂，但他知道，这些电源多半是用在电磁轨道炮的电源。
严华出了驾驶舱，来到的坦克的车屁股后面。
将车引擎机舱门掀开。
这不看不知道，一看吓一跳。
整个发动机机舱被填充得满满当当。
若是想在上机舱内做检修，都只能维修到上面部分。
但是靠在四周的一些线束或是管道，根本就下不去手。
非得要将发动机拆出来才能修到。
还有李一凡在设计前，给发动机的拆装螺丝，预留了孔位。
不然单单拆下这台发动机都得要一天的时间成本。
然而在严华认真的观察下，眉头一紧。
怎么感觉这机舱内的发动机有点像涡扇发动机呢！
严华仔细寻觅一番后。
眉头越锁越紧。
机舱内，发动机除了有一台V12双涡轮的往复式柴油发动机以外。
还有一台的涡扇发动机。
这辆坦克是双发动机？
严华满脸不可思议的看着引擎舱里，硬是没有回过神来。
虽然他知道双发动机能给坦克提供不错的动力输出。
但油耗上面是不是传统耗油量的几倍啊！
传统坦克百公里油耗得要210到400多升左右。
那两台发动机的百公里油耗，不得要个800升左右啊！
而且里面还有一台涡扇发动机。
这玩意儿启动起来，那简直是抽水机一样抽油。
那如果是这样的设计，坦克就只能背着油箱跑就行了。
看来这台坦克并没有外观上看上去那么威武霸气。
电磁轨道炮的设计，严华可能不是很懂。
但这发动机他还是能看懂的。
他第一眼到这台坦克时还有着不少好奇。
但现在看到双发动机的设计后，突然就失去了兴趣。
严华一边观察一边说道：
“同学，你这双发动机设计，会不会过于追求速度了。”
“我了解很多人对坦克的理解是铁乌龟。”
“认为坦克天生笨重，跑不快，灵活性不够。”
“但这只是门外汉的理解。”
“坦克这东西毕竟是冲锋陷阵，其自身有各种武装装甲。”
“单单自重就能达到个六十吨左右。”
“因为必须这样，它才能在战场上成为步兵的铁甲防弹衣。”
“所以它的速度天生很慢，这是常识，也没什么好挑剔的。”
“所以你这双发动机会不会本末倒置了，同学。”
严华的话，李一凡基本是左耳进右耳出。
严华说的本末倒置，无非是考虑到坦克的油耗成本。
说它这里不合理那里不合理，都是在表达这一观点。
其实系统在最初给出这个双发动机的概念设计时，李一凡也考虑到油耗的问题。
但后来经过系统的精确预算，这辆坦克双发动机的油耗是传统坦克的一半。
甚至更低。
传统坦克百公里油耗最低的是200升起步。
但李一凡设计的这辆双发动机坦克，百公里油耗只用100升不到。
听到严华的质疑，李一凡只是淡淡的回了一句。
“这辆坦克的百公里油耗，不到100升！”