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第250章 奢侈的配件

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从给彗星速递运送赛车配件的包装材料上就能看出来,这些赛车配件价格不菲。

在运输用的标准箱子中,使用的缓冲材料,是一种胶状物,其最初用途是用来生产最顶级的隔热服装的。

但是因为其高度的轻量化和良好的震动吸收、热量隔绝,其实本质上也是非常好的包装材料。

能够使用这种材料来做包装箱的内部填充,可见火星拉力赛的主办方,是真的不差钱。

萧一从仔细看了看,他现在打开的这个箱子里面,装载着的正是悬挂系统的一部分。

悬挂系统对于一辆赛车来说,至关重要。

简单来讲,悬挂系统就是一辆车连接车架和车轮的系统。当然这只是最粗略的说法。

不同使用场景,对悬挂系统的要求是不同的。

比如火星基地指挥官沙尘的座驾,其悬挂系统的设计就相对追求舒适。因此悬挂整体偏软,能够将路面的震动有效的过滤掉。

但是赛车的悬挂系统就要求对路面状况有着清晰准确的反馈,操控性要好。

如果一辆赛车使用了沙尘座驾的那套悬挂,过第一个弯就会翻车。

拉力赛中,经常看到赛车从坡道上跳了起来,随后稳稳地拍在了路面上。这种冲击,对一般民用车辆的悬挂系统来说,是难以想象的。

因此,拉力赛车使用的悬挂系统也十分昂贵。

在地球文明的古典时代,一套好的悬挂系统,可能在地球最发达的城市购入一套不错的房产。

这并不是说有人炒作悬挂系统,相反,买的人都觉得物有所值。

实际上,如果这些赛用悬挂的价格再翻一倍,就算性能只提高百分之十,仍然会被抢购一空。

在太空时代,各种载具需要面对的状况更加复杂和恶劣,这直接导致赛车使用的悬挂系统的价格进一步攀升。

拉力赛车,因为要应对极端的路况,火星拉力赛,甚至有非常长的非铺装路面和越野要求,对悬挂的要求更高。

萧一看着箱子里这一套,感触良多。

拆箱工作继续进行。

之后的拆箱工作主要由吴树进行,毕竟最了解这些机械性能的,就是吴树了。

吴树将部件送进车库左手边的自动仓库中去。

拆到最后,就是内饰材料的天然木材了。

萧一的气味传感器感受到了天然木材的味道。

这是一种在外太空十分稀少的味道,带着一种自然的芬芳,仿佛有地球上森林的味道。

吴树掀开标准箱,里面是整整五立方米的天然木材。

这在整个火星基地,都算是一比不小的财富。

萧一伸出手,去感受天然木材的纹理,质感,让天然木材表面突出的刺划过自己的机械手。

现在的他,已经不会感受到头痛。手指上的传感器,正在忠实记录着机械手划过木材的触感。这对于萧一的意识来说,是全新的体验。

彗星速递的其他人也尝试把自己的手放在天然木材上。

这种触感的奇妙另人非常震惊。

在场的六个人,没有一个人曾经到过地球,见过森林,哪怕见过一株活着的树。

但是当他们的机械手触碰在天然木材的表面的时候,那种触感仿佛把他们带回了原始丛林,那时的人类,似乎还在丛林中寻找前进的方向。

转眼之间,人类曾经的家,在这里,变成了奢侈品。

一阵唏嘘之后,萧一将大家拉回了现实。

萧一说:“既然各项组件已经全部运到了,我们大概还有一周多一点的时间,完成车辆的组装和内部装饰,剩下一周多的时间用来测试。”

彗星速递很快行动起来。

首先当然是组装车架。

星辰公司非常成熟的标准化体系,让彗星速递组装赛车的过程相比于自己的地球前辈快了不少。

星辰公司的经济体制内,几乎所有的配件都是标准化、可替换的。

价值一百万金币和价值十万金币的悬挂系统,在安装方式上根本没有任何区别,只是性能不同而已。

这样一来,尽管彗星速递的赛车使用的配件规格都高的惊人,但是组装过程对于吴树来说确是轻车熟路。

更何况这个车库拥有一流的仓库管理系统和各种完美的工具。

组装车架的过程很快就完成了。大梁被安置在地板上无数个小金属块组成的举升机上。

这几天,萧一给这台举升机起了个名字,叫做像素式举升机,这个名字非常形象。这台由无数个小金属块构成的举升机,能够按照需要的位置和高度来举升设备。

车架在地面上拼接完毕之后,像素式举升机将车架抬高到合适的高度。

在动力系统方面,彗星速递选择的方案是独立驱动的轮毂电机。

这种方案的优势当然是非常明显的,就是每一个车轮的运动状态都能够自主调节。

轮毂电机的设计方案非常简洁,其思路更是非常直接。那就是尽可能将动力系统的全部内容,全部塞到车轮里。动力、传动、刹车,全部都在车轮内部解决。

这种设计的最大优势,在于大大简化了整车的机械结构。车辆不在需要复杂精密而脆弱的变速箱,也不需要精巧的动力分配系统。

每个车轮的运动状态,都能跟据需要,由车载计算机直接决定。

驱动轮毂电机的电能来自车载发电机,发电机由引擎驱动。

这样一来,从引擎到车轮的能量传递,不再经过机械结构,而是直接通过电缆解决。随着发电机效率的提升,这种早在地球时代就已经有着广泛探索的传动模式,终于取代了传统的机械模式,成为现代传统系统的主流配置。

同时,车辆还装载了一块巨大的蓄电池。

这块蓄电池的使用就非常有讲究了。在平时,如果车辆运动无法消耗引擎全部的能量,引擎仍然会全速运转,将额外的电能用来给蓄电池充电。

而当赛车需要的峰值能量超过了引擎的上限,一千千瓦的时候,蓄电池就会加入功能,提供更高的瞬时功率。

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