这将是一次聊胜于无的空袭。
第三十五飞行联队的指挥官们对伦敦来的命令一肚子不满。德国人的轰炸机天天来，他们的战斗机光对付这些就已经忙得四脚朝天了，却要派出宝贵的战斗机和飞行员去执行这样的任务，要知道自从敦刻尔克撤退后，英国皇家空军的轰炸机已经罕有出动了，零件都拆下来给空战中受伤的战斗机用了。他们倒不心疼飞机，轰炸机闲着也是闲着，心疼的是飞行员，飞机可以很快造出来，飞行员可不是几天就能训练出来的。
为此，这次编队中的五架轰炸机只携带了三分之一的炸弹，尽量减轻飞机的重量，反正上面来的命令只是袭扰，扔十颗炸弹是袭扰，扔一颗也是。他们需要飞机有足够的速度能躲避“梅塞施密特”的攻击。不过机枪和机炮都配上了1.5个基数的弹药。
上午8点25分，“沙恩霍斯特”号和两艘护航的驱逐舰都拉响了空袭警报。
警报响起时，穆勒上尉正在检查连接汽轮机舱和发电机舱之间的蒸汽管道，他刚刚接到一个水兵的报告，这里的两个气压计似乎都出了故障，航速降低很久后，气压计的指针仍指在最高位。他带着一个工程师刚走到这里，警铃就凄厉地响了起来。
穆勒命令工程师迅速找到问题，转身跑回了轮机指挥舱。
轮机舱的扬声器里响着舰长的命令：“三车全速前进，航向625。”
军舰开始做规避轰炸的高速Z型机动。
布雷斯特海岸的防空雷达在半小时前侦察到英国方向有机群升空，航向西南，就发电报通报了舰队。霍夫曼舰长命令舰队进入二级戒备，各舰的防空火力均进入备战状态。15分钟后确认了机群的目标正是舰队，德国空军迅速出动了十架战斗机迎击，旗舰即刻将航速提高至32节的最高速度，进行全速机动。
“沙恩霍斯特”号的了望哨在距离十海里时锁定了轰炸机群，军舰开始释放烟幕，两座105毫米双联装高射炮试射一组炮弹标定了目标，而8架前来护航的“梅塞施密特”109也即将接敌。
“沙恩霍斯特”号的中远程防空火力由7座双联装105毫米火炮构成，最大射程1万7千米，每分钟射速15发。近程防空由8座双联装37毫米机关炮和25座双联装20毫米机关炮组成。两艘驱逐舰上的防空火炮主要是37毫米炮和20毫米炮以及数量众多的多管高射机枪。虽然相对于主副炮火力而言，防空火力略为薄弱，但是德国军舰上装备的观测仪器是全世界最先进的，在一定程度上弥补了火力强度的不足。
当五架英军轰炸机开始组成攻击编队时，“沙恩霍斯特”号上的105毫米高射炮一齐射击，炮弹以900米\/秒的初速射向空中，在英军机队间爆炸，蔚蓝的天空中绽放出密集的火花。
轰炸机迅速降低高度，准备投弹。
此时三艘军舰上的近程防空火炮也加入了齐射，火红的弹道编织成一张密集的火力网，笼罩在战列舰的上空。
8架“梅塞施密特”战斗机开始向英军的轰炸机队和护航战斗机队猛烈射击。
空中和海上的战斗瞬间打响。
留给轰炸机的时间不多，德军8架战斗机的目标很明确，根本没有理会“喷火”式战斗机的缠斗，直接扑向5架轰炸机。b-17机身的上下前后都设有一个机枪塔，安装有12.7毫米的双联装机枪作为自卫火力。轰炸机一边开火还击，一边开始投弹。
两架“梅塞施密特”咬住为首的一架b-17，密集的子弹雨点般射向正在投弹的轰炸机。b-17打开挂弹架，匆匆投下几颗炸弹，就迅速拉高机身，加快速度做脱离机动。
炸弹并没有击中目标，在军舰四周爆炸，激起巨大的水柱。
没有更多的时间留给其余四架轰炸机修正目标，来自军舰的防空炮弹不断地在飞机四周爆炸，而德军战斗机的攻击一波强似一波，已经有两架轰炸机被严重击伤，机身冒出了浓浓的黑烟。
一架“喷火”式战斗机突然被击中了油箱，轰的一声爆炸，一团火光摇摇晃晃地向海面跌落。
四架轰炸机迅速投下了炸弹。